Para cargar un coche eléctrico que recorre 15.000 km al año necesitas entre 4 y 6 placas solares de 450 W, según la zona de España en la que vivas: 4 en el sur y 6 en el norte. Esas placas producen unos 2.600 kWh al año, la energía que consume el coche.
Tener suficientes placas no basta, porque el sol produce a mediodía y el coche suele estar fuera. Por eso, para aprovechar de verdad las placas, conviene combinarlas con un cargador que gestione los excedentes y, si no estás en casa de día, con una batería.
Factores que influyen en el número de placas solares necesarias
El número de placas solares dependerá de varios factores, incluyendo las características de tu coche eléctrico, la producción de energía solar en tu ubicación y la eficiencia del sistema.
Capacidad de la batería en kWh
La capacidad de la batería de un coche eléctrico suele oscilar entre 30 y 100 kWh. Cuanto mayor sea la capacidad, más energía se necesitará para una carga completa.
Autonomía del vehículo y frecuencia de uso
Un coche eléctrico que recorre 50 km diarios necesitará menos energía que uno que recorra 150 km diarios. El consumo promedio de un coche eléctrico es de 0,15-0,20 kWh por kilómetro.
Potencia nominal de los paneles (W)
Las placas solares suelen tener una potencia nominal de entre 300 y 500 W. Este valor indica cuánta energía pueden generar en condiciones óptimas.
Horas de sol pico diarias según la ubicación geográfica
En España, las horas de sol pico oscilan entre 3 y 6 horas diarias, dependiendo de la región. Por ejemplo, en el sur de España, la producción solar es significativamente mayor que en el norte.
Pérdidas en la conversión de energía
Durante la conversión de energía solar a electricidad utilizable, se producen pérdidas de alrededor del 10-20%, dependiendo de la calidad del sistema.
Eficiencia del inversor y otros componentes
El inversor, que convierte la corriente continua generada por los paneles en corriente alterna, tiene una eficiencia que oscila entre el 90-95%. Infórmate sobre cómo instalar cargador coche eléctrico en casa en este artículo.
¿Cuántas placas necesito según los kilómetros que hago?
Divide la energía que gasta tu coche en un año entre lo que produce cada placa en tu zona. Un eléctrico medio consume unos 16 kWh cada 100 km, a lo que hay que sumar un 10% de pérdidas en la carga. Y cada kWp instalado (unas 2 placas de 450 W) produce al año unos 1.650 kWh en el sur, 1.500 en el centro y 1.150 en el norte.
Km al año | Energía que necesita el coche | Sur (Andalucía, Murcia) | Centro (Madrid, Castilla-La Mancha, Valencia) | Norte (Cantábrico, Galicia) |
|---|---|---|---|---|
10.000 km | 1.760 kWh | 3 placas | 3 placas | 4 placas |
15.000 km | 2.640 kWh | 4 placas | 4 placas | 6 placas |
20.000 km | 3.520 kWh | 5 placas | 6 placas | 7 placas |
Placas de 450 W con buena orientación y sin sombras. Para el dato exacto de tu tejado, usa la herramienta PVGIS de la Comisión Europea.
Estas placas son solo para el coche. Si también quieres cubrir el consumo de tu casa, hay que dimensionar la instalación para las dos cosas a la vez, que es lo habitual (lo explicamos más abajo).
¿Puedo cargar el coche con placas si no estoy en casa durante el día?
Sí, pero no directamente: necesitas una batería, compensar los excedentes en la factura o usar el propio coche como batería. Las placas producen de 10:00 a 18:00, y si el coche está en el trabajo a esas horas, la energía que no consumes se vierte a la red y se compensa en tu factura a un precio más bajo que el que pagas al consumirla. Hay tres formas de sacarle partido:
Si el coche está en casa de día (teletrabajo, fines de semana, segundo coche): un cargador con control dinámico de potencia con fotovoltaica carga el coche solo con el excedente y no toca la red.
Si trabajas fuera: una batería solar guarda la energía de mediodía y la entrega por la noche, cuando enchufas el coche.
La opción que viene: la carga bidireccional (V2H y V2G) convierte la batería del coche en la batería de la casa, siempre que tu coche sea compatible.
¿Cuánto ahorro cargando el coche con placas solares?
Si recorres 15.000 km al año y cargas con tu propia energía, dejas de comprar a la red unos 2.600 kWh, lo que supone un ahorro de entre 260 y 530 € al año. El ahorro depende de lo que pagarías sin placas: 0,10 €/kWh en horario valle o 0,20 €/kWh sin discriminación horaria. Si hasta ahora cargabas en electrolineras, el ahorro pasa de 1.400 € al año. Para comparar con tu caso, tienes el coste de cargar el coche con la red eléctrica en casa, en comunidad y en la calle.
Ese ahorro solo es completo si autoconsumes la energía. La que viertes a la red también se descuenta en la factura, pero vale menos.
¿Puedo instalar placas, batería y cargador a la vez?
Sí, y es lo más eficiente: un solo proyecto, una sola legalización y una instalación dimensionada para la casa y el coche a la vez. En Instantbox hacemos la instalación de placas solares junto con el cargador:
Presupuesto online en 2 minutos, sin visita previa, y validación técnica en 48-72 horas.
Instalación en un día en la mayoría de casos, hecha por técnicos propios certificados.
Legalización incluida: tramitación con la distribuidora, CIE y memoria técnica.
Integración con el cargador: el cargador solar V2C prioriza tus excedentes antes de tirar de la red.
Batería opcional, que puedes añadir ahora o más adelante.
Tenemos páginas específicas para instalar placas en Albacete, Badajoz, Cuenca, Elche y Huelva, y trabajamos en toda España.
Sobre las ayudas: el cargador tiene su propia deducción fiscal por instalar el cargador del 15% en el IRPF, y muchos ayuntamientos bonifican el IBI y el ICIO si instalas placas. Consulta las condiciones del tuyo.
Calcula tu instalación de placas solares y cargador
