Una electrolinera es una estación de recarga pública para coches eléctricos: el equivalente a una gasolinera, pero en lugar de combustible suministra electricidad. Puede estar en una gasolinera, un centro comercial, un aparcamiento o un área de servicio, y ofrece puntos de carga de distinta potencia, desde los semirrápidos de corriente alterna hasta los ultrarrápidos de más de 150 kW.
También se las llama estaciones de recarga, puntos de recarga públicos o electrogasolineras. Cuando se alimentan con placas solares propias, a veces se habla de fotolineras o solineras.
Diferencias entre electrolineras y gasolineras tradicionales
La gran diferencia con una gasolinera es que a una electrolinera solo vas cuando estás de viaje: el día a día se carga en casa. La gasolina solo se puede repostar en la gasolinera, mientras que un coche eléctrico carga por la noche en tu garaje. Además, el precio por kWh de cargar en casa en horario valle ronda los 0,10 €, mientras que en una electrolinera rápida cuesta entre 0,36 y 0,69 €. La otra diferencia es el tiempo: una carga rápida dura entre 20 y 40 minutos, frente a los 5 minutos de repostar.
¿Cómo funciona una electrolinera paso a paso?
Cargar en una electrolinera lleva cinco pasos y, en los puntos rápidos modernos, puedes pagar directamente con tarjeta, sin registrarte en ninguna app:
Encuentra un punto disponible y operativo en una app como Electromaps o Chargemap, o en la del operador. Fíjate en la potencia y en si otros usuarios han avisado de que está averiado.
Comprueba el precio antes de enchufar. En los puntos de 50 kW o más, la normativa europea obliga a mostrar el precio por kWh antes de empezar.
Conecta el coche. En los puntos rápidos, el cable ya viene integrado en el poste. En los semirrápidos de corriente alterna, a menudo tienes que usar tu propio cable Tipo 2.
Inicia la carga con tarjeta bancaria, con la app o con la tarjeta RFID del operador.
Desconecta al terminar. Muchos operadores cobran por minuto si el coche sigue ocupando el punto cuando ya ha terminado de cargar.
Antes de ir, conviene saber cuánto cuesta el kWh en una electrolinera de cada operador, porque la diferencia entre redes puede llegar al doble.
Qué tipos de electrolineras hay?
Las electrolineras se clasifican por su potencia, que es lo que determina cuánto tardas en cargar:
Tipo | Corriente | Potencia | Tiempo aproximado del 10% al 80% | Dónde suele estar |
|---|---|---|---|---|
Semirrápida | AC | Hasta 22 kW | 3-6 horas | Centros comerciales, aparcamientos, vía pública |
Rápida | DC | 50-150 kW | 20-55 minutos | Gasolineras, entradas de ciudades |
Ultrarrápida | DC | Más de 150 kW | 15-25 minutos | Autovías y áreas de servicio |
Unas 7 de cada 10 electrolineras de España son semirrápidas, así que para viajar conviene planificar las paradas en los puntos rápidos. Si quieres entender los conectores de cada tipo (Tipo 2, CCS2 o CHAdeMO), los explicamos en la guía de tipos de cargadores y conectores.
¿Cuántas electrolineras hay en España?
Según el último barómetro de ANFAC (junio de 2026), España tiene 56.682 puntos de recarga públicos, pero casi uno de cada cuatro (el 23,9%) no está operativo. De ellos, 2.806 son puntos ultrarrápidos de 250 kW o más, y alrededor del 70% son de carga lenta o semirrápida, de 22 kW como máximo.
La red crece cada trimestre, sobre todo en autovías, y el Plan Auto 2030 y la red de electrolineras prevén ampliar los corredores de carga rápida. Mientras tanto, comprueba siempre en la app que el punto funciona antes de desviarte a buscarlo.
Cómo utilizar una electrolinera
Pasos para cargar un vehículo eléctrico
Selecciona el conector compatible con tu vehículo.
Conéctalo al punto de carga.
Sigue las instrucciones en la pantalla de la estación.
Aplicaciones móviles y sistemas de pago disponibles
Aplicaciones: Facilitan la localización de estaciones y permiten pagos digitales.
Sistemas de pago: Incluyen tarjetas de crédito, aplicaciones móviles y suscripciones.
