En 2026, el kWh en una electrolinera de carga rápida cuesta entre 0,36 y 0,69 € sin suscripción, y baja a 0,32-0,42 € con el plan o la app del operador. Cargar del 10% al 80% un coche con batería de 60 kWh sale por 15 a 29 €, según la red. En los puntos semirrápidos de corriente alterna, el kWh suele estar entre 0,38 y 0,50 €.
Si es la primera vez que vas a usar un punto público, empieza por qué es una electrolinera y cómo funciona. Aquí nos centramos en lo que vas a pagar.
Factores que influyen en el coste de cargar un coche eléctrico en una electrolinera
Los costos asociados a la carga en electrolineras dependen de varios factores. Conocerlos te permitirá entender mejor qué esperar al momento de realizar una carga.
Tipo de electrolinera (rápida, semi-rápida, lenta)
Las electrolineras se dividen principalmente en tres tipos, y cada una tiene un impacto distinto en el coste de carga:
Electrolineras rápidas: Permiten cargar una gran cantidad de energía en poco tiempo, lo que las hace ideales para trayectos largos. Sin embargo, suelen tener un coste por kWh más elevado.
Electrolineras semi-rápidas: Ofrecen un equilibrio entre tiempo de carga y precio, siendo una opción intermedia tanto en velocidad como en coste.
Electrolineras lentas: Estas estaciones son más económicas, pero el tiempo de carga es considerablemente mayor.
Tarifas de la electrolinera
Cada electrolinera tiene su propia estructura de precios, que puede incluir tarifas por tiempo de conexión, por kilovatio-hora consumido o una combinación de ambos. También es común que las electrolineras cobren tarifas adicionales por el uso de servicios extra.
Horario de carga (tarifas nocturnas vs. diurnas)
Muchas electrolineras ofrecen precios más bajos durante las horas nocturnas o fuera de los picos de demanda energética. Cargar en estos horarios puede suponer un ahorro significativo en el coste total.
Ubicación geográfica
El lugar donde se encuentra la electrolinera también juega un papel importante en el coste de la carga. Las electrolineras ubicadas en grandes ciudades o áreas muy concurridas tienden a tener tarifas más altas en comparación con aquellas situadas en zonas rurales o menos transitadas.
Tarifas por kWh y coparativas en electrolineras
El precio de cargar un coche eléctrico en una electrolinera no es fijo y varía dependiendo del proveedor y la localización. Para entender mejor cómo varía el coste de cargar un coche eléctrico, es útil comparar los precios entre los diferentes tipos de electrolineras.
Esto es lo que cuesta el kWh en carga rápida y ultrarrápida en las principales redes de España (datos de junio de 2026):
Red de carga | Sin suscripción | Con plan o app | 10-80% de 60 kWh (sin plan) |
|---|---|---|---|
Tesla Supercharger | 0,36-0,50 €/kWh* | No aplica | 15-21 € |
Zunder | 0,48 €/kWh | No aplica | unos 20 € |
Iberdrola | 0,49 €/kWh | 0,32-0,40 €/kWh | unos 21 € |
Repsol (Waylet) | 0,49 €/kWh | 0,42 €/kWh | unos 21 € |
Endesa X Way | 0,55 €/kWh | 0,38-0,45 €/kWh | unos 23 € |
Ionity | 0,69 €/kWh | 0,39 €/kWh | unos 29 € |
*Varía según la hora y según si conduces un Tesla u otra marca. Los precios cambian a menudo: antes de cargar, confírmalos en la app del operador o en la pantalla del punto.
La suscripción compensa si cargas en la calle más de dos o tres veces al mes con el mismo operador. Si solo haces viajes puntuales, paga el precio sin plan en la red que te pille de camino.
Comparación con el coste de cargar en casa
Cargar en casa en horario valle cuesta unos 0,10 €/kWh, cuatro o cinco veces menos que una electrolinera rápida. Si cargas en la calle de forma habitual, esa diferencia supone más de 1.000 € al año para un conductor medio. Hacemos la cuenta completa, con el coste cada 100 km y la comparación con la gasolina, en cuánto cuesta cargar en casa frente a la electrolinera.
¿Cómo se paga en una electrolinera y qué te cobran además del kWh?
Desde el 13 de abril de 2024, los puntos de recarga nuevos de 50 kW o más tienen que aceptar pago con tarjeta o contactless, sin registrarte en ninguna app. Lo exige el reglamento europeo AFIR, que además obliga a mostrar el precio por kWh antes de empezar la carga. A partir del 1 de enero de 2027, el pago con tarjeta será obligatorio también en los puntos de 50 kW o más ya instalados en la red transeuropea de carreteras.
Además de la energía, revisa tres conceptos:
Penalización por ocupación: muchas redes cobran por minuto si el coche sigue enchufado cuando termina la carga. Si ves que se acerca el 80%, vuelve al coche.
Tarifa por sesión: algunos operadores añaden un importe fijo por cada recarga, así que las cargas cortas salen más caras por kWh.
Tu propio cable en los puntos de corriente alterna: muchos postes semirrápidos no llevan manguera, así que tienes que usar tu cable Tipo 2 en la electrolinera. Lleva siempre uno de 32 A y trifásico para no limitar la velocidad de carga.
Impacto del tipo de vehículo eléctrico en el coste de carga
El tipo de coche eléctrico también influye en cuánto gastarás por cargarlo en una electrolinera.
Diferencias entre coches eléctricos con baterías pequeñas y grandes
Los coches con baterías más grandes requieren más energía para cargarse completamente, lo que se traduce en un mayor coste de carga. Por ejemplo, un coche con una batería de 60 kWh costará el doble que uno con una batería de 30 kWh para alcanzar una carga completa.
Eficiencia energética del vehículo
Algunos vehículos eléctricos son más eficientes que otros, lo que significa que necesitan menos energía para recorrer la misma distancia. Los coches con mayor eficiencia energética consumirán menos kWh y, por lo tanto, reducirán los costes de carga.
Consejos para ahorrar al cargar un coche eléctrico en una electrolinera
Existen diversas estrategias que te pueden ayudar a optimizar los costes al cargar tu coche eléctrico.
¿Por qué conviene cargar solo hasta el 80%?
Porque del 80% al 100% la carga rápida se ralentiza tanto que pagas más tiempo por menos energía. A partir de ese punto, la potencia baja para proteger la batería: el último 20% puede tardar lo mismo que el 10-80%. En redes que cobran por minuto de ocupación, ese tramo encarece la recarga, y además ocupas un punto que necesita otro conductor. En viaje, lo más eficiente es hacer dos paradas cortas hasta el 80% en lugar de una larga hasta el 100%.
Uso de aplicaciones para localizar las electrolineras más económicas
Existen aplicaciones móviles que permiten localizar las electrolineras más cercanas y comparar los precios en tiempo real. Esto te permitirá elegir la opción más económica y evitar pagar de más.
Planificación de la carga según horarios con tarifas reducidas
Cargar en horas con menos demanda, como durante la noche, puede suponer un ahorro significativo. Asegúrate de verificar las tarifas y planificar tu carga en función de los horarios más económicos.
Programas y descuentos ofrecidos por proveedores de energía
Algunos proveedores de electrolineras ofrecen descuentos o programas de fidelización que te permiten ahorrar en futuras recargas. Regístrate en estos programas para aprovechar ofertas especiales.
¿Va a bajar el precio de las electrolineras?
La tendencia apunta a más competencia y más puntos, sobre todo en autovías. El reglamento AFIR obliga a instalar carga rápida cada 60 km en la red transeuropea, y en España el Plan Auto 2030 incluye ayudas del Plan Auto 2030 a la recarga pública para desplegar corredores de carga. Más oferta suele traer precios más ajustados, pero la carga pública seguirá costando varias veces más que cargar en casa. Si tienes plaza de garaje, el punto de recarga propio sigue siendo lo que más baja el coste por kilómetro. Calcula el precio cerrado de tu instalación.
